專注於膠（jiāo）粘（zhān）劑的研發製造
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隨（suí）著新能源汽車驅動電機和微電機等領（lǐng）域的快（kuài）速發展，傳統（tǒng）的矽鋼（gāng）絕緣塗層已經不能滿足高性能（néng）電機要求。鐵（tiě）芯矽鋼片（piàn）疊片（piàn）粘接（jiē）膠作為一種全（quán）新的矽鋼（gāng）塗層，具有（yǒu）粘接強度高、衝片性能（néng）好、絕緣性能優和附著力強度高等方麵的優點。是一種具有極大潛力的新型（xíng）矽鋼絕緣塗層。
研泰專業研發生產的電機線圈定位鎖固是單（dān）組分環（huán）氧樹脂膠粘（zhān）劑，典型（xíng）應用於機電部件組裝，馬（mǎ）達（dá）、電機線（xiàn）圈定位鎖固。加（jiā）熱引發聚合形成一種（zhǒng）具有高剝離強度和（hé）高抗衝擊強（qiáng）度的堅韌，牢固（gù）結構型膠粘劑。完全固化後，產品具有優異的耐熱衝擊性能、機械性能和電氣絕緣（yuán）性能，耐高低溫循環優良，適用於陶瓷、金（jīn）屬及多數硬質非金屬間（jiān）的結構粘接。
電子：國內電子膠粘劑整體市場空間超百億（yì），國產化率不到50%，亟待國產替代。隨著國內移動電子產業蓬（péng）勃發展，移動電子用（yòng）膠迎來重要發展機遇，計2025年國內移動電子用膠需求量9.9萬噸，2020-2025年CAGR為4.76%。
新能源（yuán）汽車在國內市場飛速崛起，作為（wéi）新能源汽車，其核心硬件技術主要是電池技術和電機技術，驅動電機係統是新能源汽車行使過程中的（de）主要執行結構，其驅動特性決定了汽車行（háng）駛的主要性能（néng）指標，直接影響整車的動力性及經（jīng）濟性，因此越來越多的新能源汽車從業者密切關注。而電機作為新（xīn）能源汽車（chē）的（de）主要元器件，它的用量不斷增加，汽車電機用（yòng）膠的量也將會...
目前，汽車的（de）使用量越來越大（dà）。新能源（yuán）電動汽車，是解決能源、環境、城市（shì）交通等問題的一個主（zhǔ）流趨勢，也（yě）是未來汽（qì）車產業發展（zhǎn）的一個主要方向。現今，家用的混合動力汽車，電動公共汽（qì）車、巡邏（luó）車等已經在各行（háng）業得到廣泛普及。隨著新能源（yuán）汽車的快（kuài）速發展，新（xīn）能源汽（qì）車起火的報道也經常見諸報端。新能源汽（qì）車的安全性越來越受到公眾的關注。作為新（xīn）能源汽車（chē）的...
三大應用體係，導（dǎo）熱導電膠（jiāo）等（děng）功能膠（jiāo）需求（qiú）持續提（tí）升。結構膠是指應用於受力結構件膠接場合（hé），能承受較大動（dòng）負荷（hé）、靜負荷並能長期使用的膠粘劑。代替螺栓、鉚釘或焊接等形式用來接合金屬、塑 料、玻璃、木材等的結構部件，屬於長（zhǎng）時間經受大載荷、而性能仍可信賴的膠粘劑。在動力電（diàn）池中，主要用於粘（zhān）接電芯與（yǔ）電芯、電芯與泡棉（mián）、 電芯和（hé）模組外殼等，使電...
汽（qì）車驅動電（diàn）機膠（jiāo）選用導熱環氧灌封（fēng）絕緣材料作為電機的封裝材料，不僅能協助液冷（lěng）係統改善其熱管理，還可以使新能源（yuán）汽車（chē）在麵對應（yīng）用環境較為複雜的:低溫、震動、爬坡、低速等工況所帶來的高低溫衝擊時仍可保持其可靠性（xìng）。
新能源汽車具備“電動化+智能化”的雙重特征，在新（xīn）能源汽（qì）車的組（zǔ）成中，動力（lì）電池是新能源汽車的核心零部件，占新能源整車製造成本的40%左右。因（yīn）此動力電池的組裝是非常（cháng）關鍵的，其中，汽車動力電池是由數（shù）個或數十個電芯（包括圓柱形電芯、方形電芯及軟包電芯）組裝成模組，再由數個模組組裝固定於PACK殼體中，形成汽車動力電池（chí）包，接下來（lái），...
膠粘劑在動力電池CTP結構中的作用是非常重要的，用（yòng）於動力電池（chí）CTP結構膠有兩大類現實需求：第一類就是以結構粘接為主，兼顧一定的導熱作用；第二類就是以導熱粘（zhān）接為主，膠粘劑應用的目的是將電芯工作時產生的熱量導出到外部的散熱部件，實現熱管理的部分功能作用，兼顧結構粘接（jiē）要求。針對（duì）以上內容，研泰化學膠粘劑應（yīng）用工程（chéng）師暫且主要探討第...
眾所周知，新能源汽車電機的（de）使用（yòng）環境較為複雜（zá），要麵對高溫低溫、震（zhèn）動、爬坡、高速低速等多種工況（kuàng）所帶來的衝擊（jī），這就要求封裝材料在具備良好導熱（rè）性能的同時，還要在高低溫（wēn）衝擊的情況下保（bǎo）持（chí）其可（kě）靠性。因此為了實現優異的導（dǎo）熱效能，需要具備優異流動性的導熱材料來填充元器件與散熱體之間的不規則空隙。由於有機矽具（jù）有獨特的物理化學性能以及出色的...
當前，電動化浪潮席卷全球，動力電池需求呈“井噴式”爆發增長，膠黏劑市場規模也同步放大。近年來，隨著（zhe）下遊行業（yè）需求的快速增長，動力電池用膠粘劑技術已被國內少數企業攻克，國產化替代趨勢（shì）逐步顯現。研泰化（huà）學在動力電池BMS電池管理係統及同類型新能源儲能電池管理（lǐ）模塊防護、導熱及粘接固定等多元場景（jǐng）需求方麵（miàn）已（yǐ）經積累了一定的技術實力（lì）與（yǔ）應...
有機矽密封膠為單組份的，可室溫硫化型，非腐（fǔ）蝕性有機矽粘合密封膠。它利（lì）用空氣中的水份（fèn），硫化（huà）形成彈性矽像膠（jiāo）。對於金屬包（bāo）括（kuò）銅（tóng），塑料，陶瓷（cí），玻（bō）璃等具有優異的非腐蝕性（xìng）粘接，且無需（xū）使用（yòng）底漆。有機矽密封膠具有粘接力強、拉伸強度大、耐候性、抗振性、防潮、適應冷熱變化大、易於（yú）施工等優（yōu）點，同時適用場景廣，能實現大多數建材產品之間的粘合（hé），...
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