專注於膠粘（zhān）劑（jì）的研發（fā）製（zhì）造
隨新能源（yuán）汽車的發展，作（zuò）為新能源汽車的動力執（zhí）行者，驅動電機（jī）也越（yuè）來越備受關注。驅動電機的穩定運行，關（guān）乎著（zhe）用車安（ān）全和（hé）乘用質量（liàng），是新（xīn）能源電動汽車上的關鍵（jiàn）部件之一。
眾所周知，新能源汽（qì）車電機（jī）的使用環境較為複雜，要麵對高溫低（dī）溫、震動、爬坡（pō）、高速低速等多種工況所帶來的衝擊（jī），這就要求封裝材（cái）料在具備良好導熱性能的同時，還要在高（gāo）低溫衝擊的情況下保（bǎo）持（chí）其可靠性（xìng）。因此為了實現優異的導熱效（xiào）能，需要具備（bèi）優異（yì）流動性的導（dǎo）熱材料來（lái）填（tián）充（chōng）元器件與散熱體之間的不規則空隙。由於（yú）有機矽具有獨特的物理化學性能以及出色的耐老化性能等，目前較為普遍的熱管理方案是使用具有一定導熱係數的有機矽灌封膠將電磁感應元器件進行整體灌封。
在實際應用中，新能源汽車驅動電機導（dǎo）熱灌封膠（jiāo）應用時往往（wǎng）存在一些難點，例如（rú）：
1）灌封膠流動性不足，填充程度（dù）低灌封部件設計排布（bù）不規則，元器件之間空隙結構較複雜，電感線圈（quān）纏繞層數多等（děng）因素使得OBC對於灌封膠的流動性要求較高（gāo）。導熱係數一定的情況下，流動性好的導熱灌封膠（jiāo）才能最大程度填充元器件之間的細（xì）小縫隙（xì），減少整體熱阻（zǔ），實現（xiàn）最優導熱效果（guǒ）。
2）高溫下灌封膠應力大，磁芯易開裂（liè），新能源（yuán）汽車驅動電機熱管理工程師在進行灌封膠（jiāo）驗證時，會重點考察電感元器件經過高溫烘烤後電感量的變化。彈性模量和線性熱膨脹係數（shù）較大的（de）灌封膠材料，高溫時會發生膨（péng）脹進而產生較大（dà）的內應力（lì），使得原本質（zhì）地脆弱的磁芯更易開裂（liè），導致電感量檢測值急劇下降並失去其原有的功能（néng）。
3）材料老化性能要求高，結合整車使用壽命以及驅（qū）動電機實際使用時長，要求灌封膠在更嚴苛的老化條件下保持性能的穩定。
為了解決以上（shàng）難點，研泰化學技術有限公司（sī）開發出性能優異適用於驅動電機的導熱灌封膠，研泰化（huà）學的導熱灌封膠是（shì）一種矽酮（tóng）體係的灌封膠，產品固化後可以可靠維護靈敏電路及元器件，具（jù）有優秀的電絕緣功能（néng），能抵受環（huán）境汙染，其超強的流動性能以及高導熱性能是產品的一大特色。可以廣泛應用在電源、驅動控製器、變壓器、電機、背光散熱（rè）模組等領域。產品主要優點（diǎn）：
1）低（dī）粘度，自（zì）流平（píng），粘度低流動性好，優異的鑽縫能力，特別適（shì）用於填充細（xì）小的複雜氣孔和空洞，例如汽車電感線圈的縫隙。
2）低模量（liàng），低（dī）應力，固化過（guò）程為加（jiā）熱反（fǎn）應（yīng）和常溫反應，在固化的過程中研泰灌封膠它本（běn）身不會發生收縮的現象。而且膠水固化後具有較低的（de）模量和線（xiàn）性熱膨脹係數，對於一些應力敏感的電子元件，例如（rú）電（diàn）感（gǎn）中的磁芯，具有非常好的保護作用。
3）具有粘（zhān）附性好，能夠緊密地吸附在元器件表麵。尤其在經過振動測試後，仍能較好地（dì）吸（xī）附於基材表麵，保（bǎo）持灌（guàn）封部件的完整性。
4）優異的耐老化性能，由於驅動電機在實際應用中會長期處於工作狀態，為了保證其在整個電（diàn）動汽車生命周期內穩定性、可靠性和安全性要求，對於選用的灌封材（cái）料必須具備優異的耐老化性能（néng）。經過冷熱衝擊，高溫試驗等長時間可靠性測試後，各（gè）項性能均保（bǎo）持穩定。
研泰化學致（zhì）力於為終端客戶（hù）提供（gòng）富有創造（zào）力、技術先進的材料解決方案，通過為客戶解決材料需求來創造最大（dà）化價值。研泰化學專注於電子膠粘劑（jì）研發、生產十餘載，擁有國內國際領先的技術，主（zhǔ）要產品大（dà）多來自於自主研發的核（hé）心技術（shù），是國（guó）內電子（zǐ）工業膠粘（zhān）劑行業中研發品種較豐富的（de）企業之一，研泰化學竭誠為您服務。
