專注於膠粘劑（jì）的研發製造
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BMS能監測電池的狀態、負載和充電情況，充分保證了（le）電動汽車的可靠性、耐用性和性能穩定（dìng）性。因此為了動力電池的長久使用，需（xū）要對BMS電源模塊進行封裝保護，可以（yǐ）使其免受外界因素幹擾和防止機械帶來的損傷（shāng），能夠更加穩定對動力電池進行檢控。而電子灌封膠（jiāo）作為BMS的關鍵（jiàn）組成（chéng）部分之一，在BMS模塊中扮演著重要的角色。
在電（diàn）源模塊的製造（zào）過程中，為確保設備的正常運（yùn）行，導熱灌封膠是一個必不可少的（de）組成部（bù）分。為（wéi）適應市場（chǎng）需求的（de）發展，大功（gōng）率小體積（jī）的（de）電（diàn）源模塊基本（běn）上為內部采用高導熱灌封膠進行灌封的標準（zhǔn）結構。這類封裝模（mó）塊電源功率大、效率（lǜ）高、體積小，為此電源內（nèi）部所用的變壓器沒有采用傳統的（de）軸向繞線（xiàn）式變壓器，而（ér）是采用PCB上繞組再結合磁（cí）性器件粘接的平麵變（biàn）壓器（qì）...
關於散熱方式可簡單分為主動散熱、被動散熱（傳導、對（duì）流和輻射）。熱設計工程師會根據發熱情況，選擇（zé）合適的散熱方式和導熱材料。在選擇導熱介質時，不僅要考慮其熱傳遞能力，還要兼顧生產時的工藝、使用時的便利性（xìng）、可維護性及性（xìng）價比等因素。目前常用的導熱（rè）界麵材料有：導熱矽膠片、導熱矽脂、導熱絕緣材料、導熱灌封（fēng）膠、導熱凝（níng）膠、導熱粘接膠等...
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